Henry E. Kinney Tunnel
Slim tunnelverlichtingssysteem verbetert veiligheid voor bestuurders en stroomlijnt werkzaamheden voor FDOT
De Henry E. Kinney Tunnel in Fort Lauderdale, Florida, is een cruciaal onderdeel van de U.S. Route 1 sinds de bouw ervan in 1960. Deze vitale infrastructuur is eigendom van het Florida Department of Transportation (FDOT) en onderging onlangs een ingrijpende renovatie om hem aan de moderne normen aan te passen en ervoor te zorgen dat hij nog jarenlang veilig en efficiënt blijft functioneren. De FDOT wilde een slimme verlichtingsoplossing om de zichtbaarheid in de tunnel te verbeteren en de werkzaamheden te stroomlijnen.
Een armatuur voor de lage tunnel
Één van de belangrijkste uitdagingen van dit project was de beperkte doorrijhoogte van de tunnel, waarvoor een verlichtingsoplossing nodig was die zware vrachtwagens niet zou hinderen. Het Schréder OMNISTAR-armatuur, met haar slanke profiel en geavanceerde fotometrie, bleek ideaal voor deze upgrade.
Er werden meer dan 350 OMNISTAR-armaturen geïnstalleerd langs deze 300 m. lange tunnel - 234 leveren de verlichting om een vlotte rijervaring te garanderen bij het in- en uitrijden van de tunnel en 148 verlichten de binnenzone, wat een perfect zicht en comfort voor de chauffeurs garandeert.
Ze zijn gemonteerd op een montagebeugel die door Schréder op maat werd gemaakt.
Langdurige verlichtingsprestaties
Uitgerust met de nieuwste generatie LED's in een robuust ontwerp (IP 66 / IK 10), zal de OMNISTAR jarenlang een hoge lichtkwaliteit leveren met aanzienlijk minder energieverbruik, ondanks de zeer corrosieve en vochtige tunnelomgeving.
Innovatieve slimme tunnelverlichtingstechnologie
Alle armaturen worden bestuurd door het ATS 4 DALI-besturingssysteem, dat samen met Phoenix Contact is ontwikkeld, een primeur in de VS. Met dit systeem kan FDOT alle parameters van de tunnelverlichting eenvoudig op afstand beheren. Het zal bijvoorbeeld voortdurend de lichtniveaus aanpassen aan specifieke omstandigheden zoals het weer, de dagmodus, de nachtmodus en noodsensorinputs, waardoor een geleidelijke en comfortabele verandering voor bestuurders wordt gegarandeerd.
Het ATS 4 DALI systeem bewaakt ook voortdurend de armaturen om mogelijke storingen onmiddellijk te melden en de operationele efficiëntie te optimaliseren, zodat technici weten wat ze kunnen verwachten als ze worden opgeroepen, waardoor sluitingen en kosten tot een minimum worden beperkt.
Sterke samenwerking met partners voor een succesvolle voltooiing
Zoals bij alle tunnelprojecten zijn goede samenwerkingsverbanden van cruciaal belang. Ons team werkte nauw samen met Phoenix Contact, Gannett Fleming, Project Engineer of Record, RTech Engineering, de elektrotechnische aannemer en LEAD Engineering, de hoofdaannemer. Vanaf de eerste ontwerpfasen tot en met de inbedrijfstelling om een slimme tunnelverlichtingsoplossing te leveren die integreert met het lage tunnelplafond en voldoet aan de verwachtingen van de klant.
De nieuwe tunnelverlichting zorgt ervoor dat alle automobilisten profiteren van een veiligere en comfortabelere tunnelomgeving.
